Омское метро совместят с трамваем

Омское метро совместят с трамваем

Дата публикации 12 февраля 2014 07:41 Автор Евгений Орлов Фото Евгений Кармаев

Омск не откажется от строительства первой линии метро, правда, в первоначальный проект будут внесены существенные изменения. Они учитывают новейшие разработки в сфере транспортного строительства. Строительство «подземки» стало главной темой общественной дискуссии на экспертном совете по вопросам развития транспортно-логистического потенциала Омской области.
Омск не откажется от строительства первой линии метро, правда, в первоначальный проект будут внесены существенные изменения. Они учитывают новейшие разработки в сфере транспортного строительства. Строительство «подземки» стало главной темой общественной дискуссии на экспертном совете по вопросам развития транспортно-логистического потенциала Омской области.

Большинство участников экспертного совета сошлись во мнении, что наиболее приемлемой идеей, которая позволит к 300-летию Омска закончить строительство метрополитена, станет совмещение в единую транспортную систему скоростного трамвая, городской электрички, одной ветки подземного метро и других видов городского транспорта.

– Надо переформатировать, интегрировать строящийся метрополитен, совместив его с существующей транспортной системой, – считает заместитель министра развития транспортного комплекса Омской области Игорь Квасов.

Для этого на улице Фрунзе, в районе метромоста, предлагается построить специальную платформу, где поезд метро будет выходить из тоннеля, а его пассажиры смогут пересаживаться на трамвай.

– Город должен иметь какую-то сеть, обеспечивающую мобильность в городе, соединяющую спальные и деловые районы Омска. Но надо идти на удешевление строительства метро, состыковав его с трамваем, – развил идею профессор кафедры «Городское строительство и хозяйство» ФГБОУ ВПО СибАДИ Эдуард Сафронов. – При этом данная сеть должна работать по принципу «одного билета»: один раз заплатил – и добрался куда надо, от станции «Соборной» и до вокзала, пересадка будет идти внутри пересадочного пункта.

Этот вариант развития транспортной сети города был признан одним из самых перспективных и будет обязательно использован в переговорах с французскими специалистами, которые должны в феврале приехать в Омск со своим экспертным заключением и предложениями по достройке метрополитена.
©
Распечатать страницу
Добавить комментарий
Загрузка...

Блоги

Борис Никонов

Борис НиконовНаблюдательный омичЗачем богатый Омск спонсирует бедную Собчак?

Как можно прославиться? Например, как чеховский ...
Виктория Богданова

Виктория БогдановаПроизводитель одежды, креативный директор бренда MacushkaНаши родители не покидали город, а пытались его изменить. И мы сможем!

Хочу поблагодарить всех, кто пришел 10 сентября на ...

Все авторы блогов