Омские предприниматели присматриваются к вспомогательным электромобилям из КНР

Омские предприниматели присматриваются к вспомогательным электромобилям из КНР

Дата публикации 29 мая 2014 06:40 Автор Евгений Бранин Фото Сергей Мельников

Представители китайской компании «Лун Юань» встретились в Омске с первыми потенциальными покупателями на свои специализированные электрокары: мусоросборщики, мини-грузовики и платформы. Основной проблемой для распространения этого вида транспорта омские предприниматели видят в отсутствии инфраструктуры: запчастей, техобслуживания и зарядных станций. [ФОТО]
Как рассказала «ОМСКРЕГИОНУ» генеральный директор «Лун Юань» Ло Вэй, сегодня электрокары у компании покупают как муниципалитеты, так и предприниматели КНР. В среднем подобная машина стоит в 2 раза дешевле, чем ее аналог, работающий на бензине. Подобный вид транспорта также позволяет существенно экономить на топливе.
 
«Наша компания основана в 2010 году, и сейчас уже есть 9 патентов на производство электромобилей. Китай быстро развивающаяся страна, и компания производит нужные для нее очистители мусора и другую подобную технику. Это очень перспективно. В России пока мало таких компаний, но в будущем этот бизнес должен получить развитие», — рассказала Ло Вэй.




 
По словам предпринимателя, развитие данного вида транспорта в КНР связано с плохой экологией, из-за которой многие заботятся об окружающей среде и об уборке мусора: «Электромобили по уборке мусора особенно популярны. Например, вот эта модель – машина для перевозки мусора. Сюда ставится контейнер с мусором и увозится на переработку. Также часто покупают технику для уборки улиц. Очень популярны электромотороллеры, которые позволяют существенно экономить на бензине и позволяют быстро передвигаться в пробках в больших городах».

Китайская компания «Лун Юань» работает на внутреннем рынке КНР с 2010 года. Годовой объем производства — 200 тыс. электромобилей в год. Наибольшим спросом пользуются мусороуборочные, моющие и подметающие машины, а также грузовые платформы компании. Мини пожарные и полицейские электромобили покупают муниципалитеты и правительство, которые используют подобную компактную технику в местах скопления людей: в парках и университетских городках.  

Пока для Омска электромобили являются экзотикой, считают предприниматели. Первые покупатели планируют использовать их для уборки пляжей, в аэропортах и на крупных предприятиях. Муниципальные коммунальные службы видимого интереса к вспомогательным электромобилям пока не проявляют. Возможно, это связано с трудностями в их обслуживании. Для быстрой зарядки к подобной машине нужно еще докупать генератор. В принципе, электромобиль можно заряжать и от обычной евророзетки, но длительность зарядки составит 8 и более часов.
 
По мнению китайской предпринимательницы Ло Вэй, инфраструктура для электромобилей в России будет развиваться. «Мы надеемся найти в России компании, готовые заняться не только производством и продажей электромобилей, но также и обеспечением запчастей, необходимого оборудования. Одна из наших целей в России — найти партнера и помочь наладить инфраструктуру».
 
Развитие инфраструктуры в первую очередь подразумевает создание сети заправок для электромобилей — зарядных станций. Сейчас в стране их около 200, из них 50 в Москве. Правительством РФ запланировано до 2017 года запустить в работу две тысячи таких станций, из которых около 400 будут быстрозарядными. Подобные энергетические установки позволяют зарядить электромобиль за 15–20 минут.
 
Отметим, в интернет-магазинах РФ уже продаются различная электрическая спецтехника производства КНР. Например, электрический грузовик Runda (производство Китай — Россия) предлагается купить в интернет-маркетах за 385 тыс. рублей.
 

 
Что касается обычных легковых моделей электромобилей, то в настоящее время официально в России пока продается только одна модель электромобилей Mitsubishi I-MiEV, который стоит сейчас около 1 млн рублей. За 2013 год в России было продано 211 подобных авто, из них 70 купили для проведения саммита G20 в Санкт-Петербурге.
 
Руководство завода ВАЗ в ближайшее время планирует запустить в серийное производство отечественный электромобиль Lada Ellada, который был презентован еще в 2011 году. Отметим, в январе 2013 года администрация Ставропольского края заказала сто «эллад» в качестве такси для курортного Кисловодска. Однако с тех пор серийных поставок отечественного электромобиля не было. В настоящее время единичные экземпляры Lada Ellada стоят около миллиона рублей.
 
Для стимуляции рынка электромобилей в феврале 2014 года пошлина на этот вид товаров была уменьшена с 19% до 0%, цена на уже упоминавшийся Mitsubishi I-MiEV снизилась с 2 до 1 млн рублей.
 

Во всем мире электромобили стоят* по-разному:

Автомобиль
Страна
Цена в валюте
Цена в рублях
Renault Twizy
Франция
€7 030
310 000
Nissan Leaf
Франция
€17 990
800 000
Nissan Leaf
США
$28 800
950 000
Nissan Leaf
Великобритания
£15 990
850 000
Nissan Leaf
Германия
€23 790
1 050 000
i-MiЕV
Великобритания
£28 499
1 535 000
i-MiЕV
Россия

999 000
Tesla S
США
$62 000
2 050 000
Tesla S
Норвегия
$110 000
3 700 000
Tesla S
Россия

от  4 000 000
 
* Примерные цены на минимальные версии с учетом налоговых скидок в разных странах.


По техническим показателям отечественная модель электромобиля пока уступает лидерам.


 
Lada Ellada
MitsubishiI-Miev
Nissan Leaf
Tesla S
Длина, мм
4 084
3 475
4 445
4 976
Масса, кг
1 215
1080
1521
2 108
Мощность мотора, л.с.
80
67
109
362
Разгон до 100 км/ч, с.
14,0
15,9
10,0
5.4
Примерный запас хода, км
150
150
200
425
Длительность зарядки, час.*
8
8
6
4

* Параметр зависит от многих дополнительных факторов. В таблице приведены примерные величины при зарядке от «домашней» электророзетки.


©
Распечатать страницу
Добавить комментарий

Блоги

Буторин Игорь

Буторин Игорьпутешественник, мореплавательКак я ударил автопробегом по «Самсунгу»

Думаете я присоединился к хейтерам южнокорейского концерна за ...
Пантелеев Алексей

Пантелеев АлексейЖурналистМиллионеры из омских трущоб

Вконец замерзающий омский рынок жилья опять удивил. На сайте ...
Сафонов Руслан

Сафонов Русланхудожник-карикатуристДураки, дороги и Достоевский

Наш новый блогер Руслан Сафонов отразил в карикатурах жизнь ...

Все авторы блогов