Омские предприниматели присматриваются к вспомогательным электромобилям из КНР

Омские предприниматели присматриваются к вспомогательным электромобилям из КНР

Дата публикации 29 мая 2014 06:40 Автор Евгений Бранин Фото Сергей Мельников

Представители китайской компании «Лун Юань» встретились в Омске с первыми потенциальными покупателями на свои специализированные электрокары: мусоросборщики, мини-грузовики и платформы. Основной проблемой для распространения этого вида транспорта омские предприниматели видят в отсутствии инфраструктуры: запчастей, техобслуживания и зарядных станций. [ФОТО]
Как рассказала «ОМСКРЕГИОНУ» генеральный директор «Лун Юань» Ло Вэй, сегодня электрокары у компании покупают как муниципалитеты, так и предприниматели КНР. В среднем подобная машина стоит в 2 раза дешевле, чем ее аналог, работающий на бензине. Подобный вид транспорта также позволяет существенно экономить на топливе.
 
«Наша компания основана в 2010 году, и сейчас уже есть 9 патентов на производство электромобилей. Китай быстро развивающаяся страна, и компания производит нужные для нее очистители мусора и другую подобную технику. Это очень перспективно. В России пока мало таких компаний, но в будущем этот бизнес должен получить развитие», — рассказала Ло Вэй.




 
По словам предпринимателя, развитие данного вида транспорта в КНР связано с плохой экологией, из-за которой многие заботятся об окружающей среде и об уборке мусора: «Электромобили по уборке мусора особенно популярны. Например, вот эта модель – машина для перевозки мусора. Сюда ставится контейнер с мусором и увозится на переработку. Также часто покупают технику для уборки улиц. Очень популярны электромотороллеры, которые позволяют существенно экономить на бензине и позволяют быстро передвигаться в пробках в больших городах».

Китайская компания «Лун Юань» работает на внутреннем рынке КНР с 2010 года. Годовой объем производства — 200 тыс. электромобилей в год. Наибольшим спросом пользуются мусороуборочные, моющие и подметающие машины, а также грузовые платформы компании. Мини пожарные и полицейские электромобили покупают муниципалитеты и правительство, которые используют подобную компактную технику в местах скопления людей: в парках и университетских городках.  

Пока для Омска электромобили являются экзотикой, считают предприниматели. Первые покупатели планируют использовать их для уборки пляжей, в аэропортах и на крупных предприятиях. Муниципальные коммунальные службы видимого интереса к вспомогательным электромобилям пока не проявляют. Возможно, это связано с трудностями в их обслуживании. Для быстрой зарядки к подобной машине нужно еще докупать генератор. В принципе, электромобиль можно заряжать и от обычной евророзетки, но длительность зарядки составит 8 и более часов.
 
По мнению китайской предпринимательницы Ло Вэй, инфраструктура для электромобилей в России будет развиваться. «Мы надеемся найти в России компании, готовые заняться не только производством и продажей электромобилей, но также и обеспечением запчастей, необходимого оборудования. Одна из наших целей в России — найти партнера и помочь наладить инфраструктуру».
 
Развитие инфраструктуры в первую очередь подразумевает создание сети заправок для электромобилей — зарядных станций. Сейчас в стране их около 200, из них 50 в Москве. Правительством РФ запланировано до 2017 года запустить в работу две тысячи таких станций, из которых около 400 будут быстрозарядными. Подобные энергетические установки позволяют зарядить электромобиль за 15–20 минут.
 
Отметим, в интернет-магазинах РФ уже продаются различная электрическая спецтехника производства КНР. Например, электрический грузовик Runda (производство Китай — Россия) предлагается купить в интернет-маркетах за 385 тыс. рублей.
 

 
Что касается обычных легковых моделей электромобилей, то в настоящее время официально в России пока продается только одна модель электромобилей Mitsubishi I-MiEV, который стоит сейчас около 1 млн рублей. За 2013 год в России было продано 211 подобных авто, из них 70 купили для проведения саммита G20 в Санкт-Петербурге.
 
Руководство завода ВАЗ в ближайшее время планирует запустить в серийное производство отечественный электромобиль Lada Ellada, который был презентован еще в 2011 году. Отметим, в январе 2013 года администрация Ставропольского края заказала сто «эллад» в качестве такси для курортного Кисловодска. Однако с тех пор серийных поставок отечественного электромобиля не было. В настоящее время единичные экземпляры Lada Ellada стоят около миллиона рублей.
 
Для стимуляции рынка электромобилей в феврале 2014 года пошлина на этот вид товаров была уменьшена с 19% до 0%, цена на уже упоминавшийся Mitsubishi I-MiEV снизилась с 2 до 1 млн рублей.
 

Во всем мире электромобили стоят* по-разному:

Автомобиль
Страна
Цена в валюте
Цена в рублях
Renault Twizy
Франция
€7 030
310 000
Nissan Leaf
Франция
€17 990
800 000
Nissan Leaf
США
$28 800
950 000
Nissan Leaf
Великобритания
£15 990
850 000
Nissan Leaf
Германия
€23 790
1 050 000
i-MiЕV
Великобритания
£28 499
1 535 000
i-MiЕV
Россия

999 000
Tesla S
США
$62 000
2 050 000
Tesla S
Норвегия
$110 000
3 700 000
Tesla S
Россия

от  4 000 000
 
* Примерные цены на минимальные версии с учетом налоговых скидок в разных странах.


По техническим показателям отечественная модель электромобиля пока уступает лидерам.


 
Lada Ellada
MitsubishiI-Miev
Nissan Leaf
Tesla S
Длина, мм
4 084
3 475
4 445
4 976
Масса, кг
1 215
1080
1521
2 108
Мощность мотора, л.с.
80
67
109
362
Разгон до 100 км/ч, с.
14,0
15,9
10,0
5.4
Примерный запас хода, км
150
150
200
425
Длительность зарядки, час.*
8
8
6
4

* Параметр зависит от многих дополнительных факторов. В таблице приведены примерные величины при зарядке от «домашней» электророзетки.


©
Распечатать страницу
Добавить комментарий

Блоги

Сумароков Станислав

Сумароков Станиславбуквоед и любитель изящной словесностиО свободе прессы в сереньких конвертах

Немного перефразирую классика: «Уж сколько раз твердили ...
Кипервар Андрей

Кипервар АндрейДепутат ЗС Омской области«Потеря связи населения со своим депутатом создает серьезные проблемы».

Что не получают жители, если не выходят на встречи со своим ...
Ромахин Алексей

Ромахин Алексейпрезидент общественной организации Фонд развития Омской области "Город будущего"Каждый должен оставить свой след в истории Омска

Фонд «Город будущего» открывает в центре Омска общественную ...

Все авторы блогов

Loading...