Дорога прослужит долго

Дорога прослужит долго

Дата публикации 2 июля 2014 13:08 Автор Евгений Орлов

В сентябре будет закончен капитальный ремонт тюкалинского участка трассы «Тюмень – Омск».
Опасный перекресток

Этот перекресток на трассе «Омск – Тюмень» в Тюкалинском районе автоинспекторы считают одним из самых аварийно опасных участков в области. Но скоро дорожная ситуация изменится: здесь будет организовано круговое движение. Сама развязка уже практически готова, осталось установить соответствующие знаки.

Впрочем, опасный перекресток — лишь небольшой участок федеральной трассы, на которой сейчас идет капитальный ремонт. До середины сентября планируется реконструировать шесть километров дороги, проходящей по Тюкалинскому району, работы ведутся уже более полутора месяцев.
– Заказчиком выступает ФКУ «Сибуправтодор», подрядчик – ДРСУ № 6, а региональный минтранс выполняет функции контрольного наблюдателя. Мы за-
интересованы в том, чтобы федеральные дороги, находящиеся на территории области, своевременно и качественно ремонтировались, – говорит начальник управления регионального министерства развития транспортного комплекса Дмитрий Христолюбов.

Работы на трассе идут с опережением графика, уже освоено 63 млн рублей, ежедневно привлекается около 40 единиц дорожной техники различного
назначения, на участке трудятся 60 человек. Согласно проекту предусмотрено расширение существующей дороги до восьми метров. К тому же, учитывая, что
дорога проходит по районному центру, здесь будет выполнено устройство тротуаров с перильным ограждением, установлено 3,8 км барьерного ограждения,
появятся два остановочных павильона. Впервые здесь установят шумозащитные экраны – чтобы оградить население от грохота проезжающей по федеральной
трассе техники.

По новым технологиям

В ходе реконструкции участка работники ДРСУ № 6 применяют новейшие технологии, позволяющие увеличить срок эксплуатации асфальтобетонного покрытия.
– Используется технология холодного ресайклинга – восстановление старых асфальтобетонных покрытий дорожной одежды. Мы разрыхляем посредством ресайклера старое покрытие, вводим туда вяжущие элементы – цемент и битумную эмульсию, тем самым готовим основание для будущего нового покрытия дороги. Следом укладывается два слоя асфальтобетона – 7 см крупнозернистого и 5 см щебеночно-мастичного асфальтобетона, – пояснил главный инженер
ГП ДРСУ № 6 Александр Ковель.

Новые технологии повышают срок службы покрытия примерно в два раза. Специалисты ДРСУ №6 ранее уже применяли их на двух участках этой трассы и сейчас отмечают, что инновации оправдали Евгений ожидания строителей.

СПРАВКА

Кроме ремонта поселковых и областных дорог, которые ведутся с привлечением средств муниципальных дорожных фондов и региональных программ, в 2014 году на капитальный ремонт шестикилометрового участка федеральной трассы «Тюмень – Омск» на территории Тюкалинского района удалось привлечь средства в объеме 194,3 млн рублей.
Фото автора.

©
Распечатать страницу
Добавить комментарий

Блоги

Кипервар Андрей

Кипервар АндрейДепутат ЗС Омской области Праймериз как точная наука

Между настоящими выборами и предварительным голосованием ...
Ромахин Алексей

Ромахин Алексейпрезидент общественной организации Фонд развития Омской области "Город будущего"9 мая — особенный для омской промышленности день

О том, что в годы Великой Отечественной войны Омск стал одним ...
Хомутских Артем

Хомутских Артемспортивный журналистКак сборная Франции по фехтованию Сибирь постигала

Теперь мастера клинка из Франции представляют, какой ценой ...

Все авторы блогов

Loading...