Курсанты Омского танкового института осваивают арктический вездеход «Витязь»
По планам минобороны РФ в 2014 году должна быть создана военная группировка в Арктике. Как выяснил «ОМСКРЕГИОН», в Омском автобронетанковом инженерном институте уже два года готовят уникальных специалистов для арктических войск, а на полигонах осваивается спецтехника. [ФОТО. ВИДЕО]
Курсанты учебного заведения, а также солдаты-срочники с успехом осваивают уникальную в своем роде отечественную разработку 1980-х годов — башкирский двухзвенный вездеход ДТ 30П «Витязь».
Особенность данной машины в том, что при собственном весе около 30 тонн она оказывает давление на грунт, по которому перемещается, не больше, чем ступающий человек.
Кроме того, уникальная сцепка, соединяющая два звена вездехода, разработана с учетом особенностей строения тела гусеницы. Она может перемещаться сразу в трех плоскостях.
В советское время эта машина устроила переполох в Центральном разведывательном управлении США.
«Американский самолет-шпион сфотографировал широкую гусеничную калию в самом труднопроходимом месте Арктики. Там, где никто никогда не ездил. Как позже выяснилось, ее оставил именно “Витязь”, сумевший с легкостью преодолеть двухметровые торосы», — рассказал заместитель начальника института по научной и учебной работе Сергей Коровин.
Нетрудно понять, что так напугало натовцев, ведь изначально «Витязь» создавался в качестве военного тягача, способного перемещать по непроходимой местности ракеты, оснащенные ядерными боеголовками.
«Прав на управление автомобилем у меня нет, а вот сидеть на водительском кресле такого мощного вездехода приходится», — признается механик-водитель, солдат-срочник Антон Балобанов.
По его словам, уже приходилось испытывать «Витязь» в зимних условиях — нареканий никаких.
«Даже если будет повреждено 75% поверхности гусениц, машина сможет продолжать движение. Она так устроена», — поясняет водитель.
Как оказалось, и в мирное время уникальной разработке нашлось достойное применение.
На открытии Х Международной выставки высокотехнологичной техники и вооружений «ВТТВ-Омск-2013» губернатор Виктор Назаров отметил, что Омской области по силам обеспечить техническую составляющую для освоения территорий Арктики и Дальнего Востока.
«Мы сегодня обратили внимание на освоение Арктики и Дальнего Востока. Потому мы считаем, что с учетом политики правительства России и того, о чем говорил президент, эти регионы должны быть освоены как можно более эффективно. Сегодня есть и чем осваивать, и как осваивать. Мы готовы интегрироваться в указы президента и готовы доказывать эту готовность всем», — сказал Виктор Назаров.
О том, что Омской области отводится значительная роль в освоении Арктики, не раз отмечалось и на июньском III Съезде инженеров Сибири, в котором приняло участие 380 делегатов из 18 регионов страны.
Министерство экономики Омской области представило на форуме дорожную карту комплексной программы «Инновационный транспорт для труднодоступных регионов Крайнего Севера, Сибири и Дальнего Востока.
В регионе планируется разрабатывать, производить и испытывать транспортные средства, пригодные для выполнения как гражданских, так и военных задач в непростых арктических условиях.
Все составляющие для запуска арктического кластера в Омской области есть: мощная машиностроительная база, высокий научный потенциал плюс огромный опыт по подготовке эксплуатационников специальной техники, накопленный Омским танковым институтом.
Конкретные направления дальнейшего освоения Арктики с учетом потенциала Омской области будут определены в ходе VII Научно-практической конференции «Броня-2014», которая пройдет в октябре.
Особенность данной машины в том, что при собственном весе около 30 тонн она оказывает давление на грунт, по которому перемещается, не больше, чем ступающий человек.
Кроме того, уникальная сцепка, соединяющая два звена вездехода, разработана с учетом особенностей строения тела гусеницы. Она может перемещаться сразу в трех плоскостях.
В советское время эта машина устроила переполох в Центральном разведывательном управлении США.
«Американский самолет-шпион сфотографировал широкую гусеничную калию в самом труднопроходимом месте Арктики. Там, где никто никогда не ездил. Как позже выяснилось, ее оставил именно “Витязь”, сумевший с легкостью преодолеть двухметровые торосы», — рассказал заместитель начальника института по научной и учебной работе Сергей Коровин.
Нетрудно понять, что так напугало натовцев, ведь изначально «Витязь» создавался в качестве военного тягача, способного перемещать по непроходимой местности ракеты, оснащенные ядерными боеголовками.
«Прав на управление автомобилем у меня нет, а вот сидеть на водительском кресле такого мощного вездехода приходится», — признается механик-водитель, солдат-срочник Антон Балобанов.
По его словам, уже приходилось испытывать «Витязь» в зимних условиях — нареканий никаких.
«Даже если будет повреждено 75% поверхности гусениц, машина сможет продолжать движение. Она так устроена», — поясняет водитель.
Как оказалось, и в мирное время уникальной разработке нашлось достойное применение.
На открытии Х Международной выставки высокотехнологичной техники и вооружений «ВТТВ-Омск-2013» губернатор Виктор Назаров отметил, что Омской области по силам обеспечить техническую составляющую для освоения территорий Арктики и Дальнего Востока.
«Мы сегодня обратили внимание на освоение Арктики и Дальнего Востока. Потому мы считаем, что с учетом политики правительства России и того, о чем говорил президент, эти регионы должны быть освоены как можно более эффективно. Сегодня есть и чем осваивать, и как осваивать. Мы готовы интегрироваться в указы президента и готовы доказывать эту готовность всем», — сказал Виктор Назаров.
О том, что Омской области отводится значительная роль в освоении Арктики, не раз отмечалось и на июньском III Съезде инженеров Сибири, в котором приняло участие 380 делегатов из 18 регионов страны.
Министерство экономики Омской области представило на форуме дорожную карту комплексной программы «Инновационный транспорт для труднодоступных регионов Крайнего Севера, Сибири и Дальнего Востока.
В регионе планируется разрабатывать, производить и испытывать транспортные средства, пригодные для выполнения как гражданских, так и военных задач в непростых арктических условиях.
Все составляющие для запуска арктического кластера в Омской области есть: мощная машиностроительная база, высокий научный потенциал плюс огромный опыт по подготовке эксплуатационников специальной техники, накопленный Омским танковым институтом.
Конкретные направления дальнейшего освоения Арктики с учетом потенциала Омской области будут определены в ходе VII Научно-практической конференции «Броня-2014», которая пройдет в октябре.
©
| URL: | http://omskregion.info/news/25137-kursant_omskogo_tankovogo_instituta_osvaivayut_ark/ |
| Дата публикации: | 01/08/2014 13:16 |
| Автор: | Алексей Сафронов |