Дорога – резиновая

Дорога – резиновая

Дата публикации 15 июня 2016 07:14 Автор Фото Евгений Кармаев

На улице Лукашевича впервые за 30 лет начали полную замену дорожного полотна.

По мнению омичей, улица Лукашевича и мост им. 60 лет ВЛКСМ – одни из самых проблемных дорожных объектов города. Минувшей весной ямы и выбоины здесь закладывали кирпичами, чтобы не останавливать движение транспорта. Именно поэтому реконструкции этих дорог, которая началась на прошлой неделе, уделяется особое внимание. Работы ведутся под контролем специалистов Госстройнадзора и регионального министерства строительства и ЖКК с представителями управления дорожного хозяйства и Общественного совета.

Холодные фрезы, использующиеся здесь, имеют дополнительное преимущество: старый асфальтобетон превращается в сыпучий строительный материал – гранулят, который можно применять повторно. Сейчас таким образом ведутся работы на улице Лукашевича. Грузовики, куда ссыпают снятый асфальт, каждые пять-десять минут отходят от спецмашины-комбайна. Так дорогу готовят к укладке выравнивающего слоя, затем – нижний слой, а после него – инновационный «резиновый» щебеночно-мастичный асфальтобетон, который в условиях Сибири позволит дорожному покрытию сохраниться много лет. Старую смесь по акту подрядчик передает управлению городского дорожного хозяйства и благоустройства для использования при ямочном ремонте, обустройстве тротуаров и внутридомовых территорий. Работы выполняются самой современной техникой, которая при фрезеровании сразу создает необходимый уклон дороги, обеспечивающий сток воды.

– На каждом этапе работ на улице Лукашевича до развязки с улицей Волгоградской проводится выборочный контроль, – рассказывает главный специалист КУ «Управление дорожного хозяйства Омской области» Александр Таран. – Что касается трамвайных рельсов, то в проектной документации их снятие не предусмотрено, но в некоторых местах для обеспечения оптимального объема и правильности уклонов все же придется убрать 320 метров путей. В остальных случаях сверху рельсов будет делаться гидроизоляция, после чего рабочие положат два слоя асфальта. На мосту рельсы останутся.

Задача строителей – ускорить процесс реконструкции городских дорог. Поэтому значительная часть работ, кроме фрезерования и ямочного ремонта, выполняется по ночам. Часть объектов уже готова. Осталось лишь несколько улиц: Хмельницкого, Маяковского, Пушкина и Лермонтова, на ремонт которых уже заключены договоры с подрядчиками, и в самое ближайшее время здесь начнется реконструкция.

– При выявлении недостатков подрядчикам выписывается предписание об их устранении, и тот за свой счет проводит такие работы. На проспекте Мира, например, это уже сделано – идет фрезерование некачественно уложенного выравнивающего слоя асфальтобетона для переделки, – отметил заместитель министра строительства и ЖКК Омской области Александр Фрикель. – Гарантийные обязательства входят в условия контракта, по завершении работ будет составлен гарантийный паспорт, обязывающий подрядчика в случае образования дефектов на дороге в течение четырех лет проводить ремонт за свой счет.

 

МНЕНИЯ:

Илья Измайлов

Инженер-технолог ООО «Технадзор»:

 На данном этапе ремонта дорог регулярно проводится операционный контроль на всех объектах. Все замечания устраняются в рабочем процессе, при этом грубых нарушений выявлено пока не было.

 

Александр Лыткин

Старший научный сотрудник СибАДИ, член Общественного совета при региональном минстрое:

 По-хорошему бы, конечно, надо снять все трамвайные пути. Сейчас же остается следить за качеством выполненных работ, в том числе и гидроизоляцией рельсов, чтобы не было температурного расширения металла и последующего разрушения дорожного полотна. И все же при качественном проведении работ, я думаю, дорога «простоит» не менее четырех-пяти лет.

 

Распечатать страницу

Материалы свежего номера

Тема номера

Дружный праздник

Дружный праздник

Как Омичи отметили День народного единства

Информбюро

Все – белиссимо!

Все – белиссимо!

Корреспондент «ОП» побывал за кулисами ...

Власть

Добро пожаловать во дворец

Добро пожаловать во ...

В 2019 году будет отремонтировано не менее 20 домов ...

Экономика

Бюджетный прогноз

Бюджетный прогноз

На чем планирует заработать Омская область в 2019 ...

Культура

Искусство объединяет

Искусство объединяет

В ночь с 4 на 5 ноября омичи могли попробовать себя в ...

Спорт

Артем Лоскутов: «Любой поединок – это дуэль разумов»

Артем Лоскутов: «Любой ...

Семнадцатилетний мастер спорта международного ...

Спецпроекты

«Комсомол – это прежде всего дружба»

«Комсомол – это прежде ...

В Концертном зале Омской филармонии прошло ...

Земляки

Сибирский характер

Сибирский характер

Студент пятого курса Омского государственного ...

Испытано на себе

Напарник под седлом

Напарник под седлом

Журналист «ОП» провел рабочий день в полицейской ...

Крупным планом

От «надежды» до Барбершопа

От «надежды» до ...

Чем отличается посещение дорогого салона от ...

Добавить комментарий
Загрузка...