«Получаешь 40 тысяч? Можешь сам оплачивать проезд!»

«Получаешь 40 тысяч? Можешь сам оплачивать проезд!»

Дата публикации 9 ноября 2016 07:46

Геннадий Павлов, председатель Омской городской общественной организации «Совет ветеранов и пенсионеров:

– Система предоставления мер социальной поддержки льготным категориям граждан далеко не идеальна и, конечно, нуждается в совершенствовании, о чем пишет «ОП» на странице 5. Это не просто чья-то прихоть, а требование времени. Не все, кто имеет право на льготу, ею на самом деле пользуется. Не всем она вообще нужна. Проезд в общественном транспорте в этом смысле показательный пример.

Я полностью разделяю позицию губернатора Омской области Виктора Назарова в том, что механизм предоставления региональной льготы по проезду всеми видами транспорта требует пересмотра. Необходимо устранить несправедливость неравномерного доступа к льготам и дать возможность льготникам расходовать деньги по своему усмотрению.

Права и руководитель областного общества инвалидов Людмила Леонова, которая считает, что можно сэкономить и перенаправить средства тем, кто в них реально нуждается. Такой подход оправдает себя тем, что особое внимание будет людям, которые действительно нуждаются, бюджетные средства не должны растворяться в общей массе.

Мне кажется, что нужен реальный мониторинг льготников по доходам. Если льготник относится к категории людей с высоким доходом, то зачем ему предоставлять те или иные льготы, в том числе на проезд? Лучше увеличить социальную поддержку неимущих, многодетным семьям.

Но при этом важно с максимальной объективностью определить планку обеспеченности, которая станет мерилом при делении нынешних льготников на тех, кто останется при льготах, и тех, кому впредь откажут в них.

По моему мнению, за бортом льгот можно оставить тех омичей, доход которых превышает пять минимальных прожиточных минимумов на душу населения в Омской области – 8100 рублей. В общем, если доход человека превышает 40 тыс. рублей в месяц, он, считаю, способен сам оплачивать свои поездки в общественном транспорте, и это никак не отразится на его общем уровне жизни. 

Распечатать страницу

Материалы свежего номера

Тема номера

Триумфальное возвращение

Триумфальное возвращение

Двукратную олимпийскую чемпионку в Омском ...

Информбюро

Дело техники

Дело техники

Омским лесхозам на приобретение лесопожарной ...

Власть

Твердое финансирование

Твердое финансирование

Регион получит 655,5 млн рублей, на которые будут ...

Экономика

Курс – на юг

Курс – на юг

На выставке «Агро­Омск» обсудили вопросы зернового ...

Социум

Здравствуй, Малыш!

Здравствуй, Малыш!

Спустя восемь лет корреспондент «ОП» навестила ...

Спорт

Гордость нации

Гордость нации

Омский пловец стал серебряным призером Олимпиады в ...

Образование

Пытливый ум плюс технологии

Пытливый ум плюс ...

В 2021 году по нацпроекту «Образование» в регионе ...

ЖКХ

Не хуже, чем в городе

Не хуже, чем в городе

Как в районах области реализуется национальный ...

Актуально

По углеродному следу

По углеродному следу

В Омском ГАУ заработал второй в России карбоновый ...

Спецпроекты

Крепкий фундамент омского строительства

Крепкий фундамент омского ...

Министр строительства, транспорта и дорожного ...

Крупным планом

Зарплата по фэншуй

Зарплата по фэншуй

Благодаря участию в национальном проекте ...

Фотопроект

ДОСТОЕВСКИЙ.ОМСКЪ

ДОСТОЕВСКИЙ.ОМСКЪ

В рамках четвертого фестиваля «Омский стрит­арт – ...

Добавить комментарий