Обзор прессы: расшифровка «черных ящиков» Ту-154, бронетанковый холдинг и полеты в Египет

Обзор прессы: расшифровка «черных ящиков» Ту-154, бронетанковый холдинг и полеты в Египет

Дата публикации 28 декабря 2016 09:43 Автор Алексей Пантелеев Источник фото ТАСС, Артур Лебедев

Расшифровка бортового самописца Ту-154 указывает на ошибку пилотов. Путин передал «Уралвагонзавод» госкорпорации «Ростех». В январе 2017 года может открыться авиасообщение с Египтом. Эти и другие новости — в обзоре «ОМСКРЕГИОНА».

«Командир, падаем!». Стали известны последние слова пилотов Ту-154

Эксперты смогли расшифровать последние слова пилотов разбившегося над Черным морем Ту-154. Пленка, фиксировавшая переговоры членов экипажа, не была повреждена во время авиакатастрофы. Об этом сообщают «Рамблер/новости» со ссылкой на Life.

«Разговор прерывается на том, что один из пилотов восклицает: "Закрылки, с*ка!". А затем звучит крик: "Командир, падаем!"», — заявил источник портала.

По словам заслуженного летчика-испытателя СССР Виктора Заболотского, в случае повреждения закрылок самолет становится неуправляемым.

«Получается у одного крыла подъемная сила большая, а у второго маленькая, естественно, самолет будет переворачивать. Если закрылки не убираются или убираются неравномерно, тогда возникают очень мощные кренящие моменты и управлять самолетом очень тяжело», — заявил эксперт.

На данный момент идет расследование катастрофы и многие версии остаются рабочими. Второй черный ящик пока не доставлен в Центральный научно-исследовательский институт Военно-воздушных сил. Также, как отметил источник Life, невозможно точно сказать, когда начнется его расшифровка.

«Интерфакс» добавляет, что версию об ошибке пилотирования Ту-154 назвали приоритетной. К такому выводу эксперты пришли после предварительного анализа записей черного ящика.

Другой источник агентства сообщил, что самолет, по предварительным данным, потерпел крушение из-за «сваливания» при недостаточной для взлета подъемной силе крыла. По его словам, закрылки Ту-154 сработали рассогласованно, в результате их невыхода подъемная сила была потеряна, и скорость не была достаточной для набора высоты. Почему закрылки могли сработать нештатно, пока не установлено.

Официального подтверждения или опровержения этой версии пока получить не удалось.

Накануне в ФСБ России назвали основными рабочими версиями крушения Ту-154 попадание в двигатель посторонних предметов, некачественное топливо, повлекшее потерю мощности и отказ работы двигателей, ошибку пилотирования и техническую неисправность самолета.

Также эксперты выяснили, что Ту-154 при развороте врезался в воду на скорости 510 км/ч. Сотрудник береговой охраны пограничных войск ФСБ, который был свидетелем крушения, заявил, что лайнер шел на небольшой скорости, а нос самолета был сильно задран вверх. Самолет при этом задел поверхность моря хвостом, рухнул и затонул.


Рогозин объявил о создании в России «бронетанкового холдинга»

Фото: Михаил Метцель / ТАСС

Кооперация российских военных заводов создаст единый «бронетанковый холдинг», написал в своем микроблоге вице-премьер Дмитрий Рогозин. Он отметил, что госкорпорация «Ростех» поможет УВЗ («Уралвагонзаводу») в кризисный период для гражданского производства.

«Деловой Петербург» сообщает, что во вторник, 27 декабря, президент России Владимир Путин подписал указ о передаче 100% акций «Уралвагонзавода» «Ростеху». Правительству поручено в 18-месячный срок обеспечить осуществление мероприятий, содержащихся в указе.

Заместитель гендиректора УВЗ пояснил «Интерфаксу», что в компании приветствуют объединение бронетанковых активов в единый холдинг. Он подчеркнул, что «в недавно принятой советом директоров стратегии развития корпорации "Уралвагонзавод" до 2025 года как раз и шла речь о построении мощного диверсифицированного холдинга».

Ранее глава «Ростеха» Сергей Чемезов заявил, что России может появиться отдельный холдинг по производству бронетехники, если помимо «Курганмашзавода» будет принято решение передать госкорпорации «Уралвагонзавод» — единственного в РФ производителя танков.

В октябре «Ведомости» сообщили о письме Рогозина президенту Путину. По данным издания, в письме он сообщил о сложном финансово-экономическом положении УВЗ (чистый долг завода по итогам первой половины 2016 года составлял 276 млрд рублей при выручке 43,1 млрд) и угрозе срыва гособоронзаказа. Рогозин предлагал передать завод госкорпорации «Ростех».

Напомним, что дочерним предприятием «Уралвагонзавода» является «Омсктрансмаш».


ФАС рассмотрит жалобу ретейлеров на Visa и MasterCard

Фото: Сергей Коньков / «Деловой Петербург»

Федеральная антимонопольная служба (ФАС) получила жалобу от трех российских ассоциаций ретейлеров на нарушение антимонопольного законодательства со стороны Visa и MasterCard и может возбудить дело после рассмотрения этой жалобы, пишет «Деловой Петербург» со ссылкой на РИА «Новости».

«Заявление находится в процессе рассмотрения, и вопрос о том, будет ли возбуждено дело, будет решен по итогам такого рассмотрения», — пояснила агентству заместитель начальника управления контроля финансовых рынков ФАС Лилия Беляева.

Обращение в ФАС направила Ассоциация товаропроизводителей электробытовой и компьютерной техники (РАТЭК), его также поддержали Ассоциация компаний розничной торговли (АКОРТ) и Ассоциация компаний интернет-торговли (АКИТ). По мнению РАТЭК, платежные системы злоупотребляют доминирующим положением на рынке, в частности при определении размера межбанковской комиссии.

Так, если совокупная стоимость обслуживания наличного оборота составляет 0,1–0,5%, то при безналичных платежах может достигать и 3,5%. По приводимым экспертами оценкам, только в 2015 году ретейлеры выплатили более 150 млрд рублей торговой уступки.

Кроме того, межбанковская комиссия устанавливается международной платежной системой по своему усмотрению и составляет в среднем 70% от финальной стоимости торговой уступки.

«Причем большая часть тарифов находится в закрытом режиме, например тарифы платежной системы Visa в открытом доступе отсутствуют, тарифы Mastercard опубликованы», — отмечается в жалобе.

Высокая стоимость работы с безналичными транзакциями является одним из главных факторов, сдерживающих их развитие, считают ассоциации. В России всего 29% приходится на такой вид платежей «от общей денежной массы» против доли в более чем 90% в развитых странах, приводят статистику представители ассоциаций.

В связи с этим РАТЭК просит ФАС провести проверку обоснованности принципов формирования существующих тарифов эквайринга международными платежными системами, предпринять шаги для повышения прозрачности принципов формирования стоимости эквайринга, а также повысить степень доступности эквайринга для бизнеса.


Минтранс пообещал открыть авиасообщение с Египтом в январе 2017 года

Министр транспорта РФ Максим Соколов считает январь 2017 года весьма вероятным сроком открытия авиасообщения с Египтом, передает ТАСС.

«Январь 2017 года — это весьма вероятно для открытия регулярного сообщения с Каиром», — сказал Соколов журналистам.

По словам Соколова, решение по возобновлению полетов в Египет будет приниматься руководством страны на основе заключений экспертов.

«Пока спешить с анонсированием этого решения не будем, работа идет в достаточно активном режиме», — заметил министр транспорта.

В то же время министр добавил, что Минтранс получил в рабочем порядке согласие от Египта по предложенному Россией проекту соглашения по безопасности в аэропортах.

«Мы ноту пока формально не получили от министерства иностранных дел Египта, но подтверждение в рабочем порядке о том, что они принципиально согласны с предварительно представленным им текстом с нашей стороны, у нас имеются», — сказал Соколов.

В ноябре источник «Интерфакса» сообщил, что египетская сторона будет готова обеспечить безопасность российских пассажиров в начале следующего года. После возобновления полетов первые лайнеры отправятся из Москвы в Каир, и только потом — в другие египетские города, добавляет «Деловой Петербург».

Затем, «если система безопасности докажет свою надежность, а в аэропортах Хургады и Шарм-эль-Шейха будут созданы условия, могут быть возобновлены полеты чартерных рейсов из России на курорты страны».

Авиасообщение между РФ и Египтом было прервано в ноябре 2015 года. Такое решение РФ приняла после крушения над Синаем самолета российской авиакомпании «Когалымавиа», летевшего 31 октября 2015 года из Шарм-эль-Шейха в Петербург.

Распечатать страницу
Добавить комментарий

Блоги

Кипервар Андрей

Кипервар АндрейДепутат ЗС Омской областиЗачем продавать за бесценок объекты, которые нужны городу?

Недавнее заседание комитета Законодательного собрания по ...
Иван Сычев

Иван Сычевблогер, редактор geektimes.ruВремя первых: к премьере фильма

6 апреля 2017 года на экраны выходит фильм о космическом полёте ...
Сумароков Станислав

Сумароков Станиславбуквоед и любитель изящной словесностиДень суслика — 5, или Полет на Марс

Я уже говорил о своей любви к г-ну Сусликову? Повторюсь: я его ...

Все авторы блогов

Loading...