Важная веха в строительстве омского метрополитена

Важная веха в строительстве омского метрополитена

Дата публикации 8 августа 2012 14:46

Позавчера состоялась торжественная церемония завершения прокладки первого перегонного тоннеля между станциями «Кристалл» и «Заречная» будущего Омского метрополитена. Губернатор Омской области Виктор Назаров и мэр Омска Вячеслав Двораковский одновременно нажали красную кнопку, запустив проходческий комплекс, который на глазах присутствовавших специалистов и журналистов пробурил последний метр тоннеля.
Позавчера состоялась торжественная церемония завершения прокладки первого перегонного тоннеля между станциями «Кристалл» и «Заречная» будущего Омского метрополитена. Губернатор Омской области Виктор Назаров и мэр Омска Вячеслав Двораковский одновременно нажали красную кнопку, запустив проходческий комплекс, который на глазах присутствовавших специалистов и журналистов пробурил последний метр тоннеля.
 
Прокладка 1534 метров, соединивших линию будущего мет­ро с 900-метровым тоннелем, проложенным ранее от метромоста, далась метростроителям нелегко. Проходческий комплекс, позволяющий преодолевать до 20 метров в сутки, в июле постоянно приходилось останавливать из-за грунтовых вод. После стыковки двух тоннелей агрегат пойдет в обратном направлении - бурить тоннель к станции «Кристалл», а после его завершения продолжит движение под землей в сторону четвертой станции метро «Соборная».
 
Напомним, что первую линию Омского метрополитена составят пять станций - «Библиотека им. А. С. Пушкина», «Заречная», «Кристалл», «Соборная» и «Рокоссовского». Омский метрополитен станет первым в стране, где поездами будут управлять компьютеры. Преимущества такой концепции - в удешевлении стоимости, сокращении сроков строительства и существенном снижении эксплуатационных затрат.
 
- Сегодня мы присутствуем при замечательном событии, - отметил Виктор Назаров. - Тоннель - это еще одна веха в строительстве Омского метрополитена. Говорят, мы долго строим, но главное, что мы не останавливаемся, идем вперед к той мечте, которая есть у всех омичей.

И я уверен, она сбудется, и к трехсотлетию Омска мы прокатимся по первой линии омского метро.
 
По словам главы региона, на завершение ее строительства требуется 15,8 миллиарда рублей, но пока федеральный бюджет ежегодно выделяет лишь по 1 миллиарду. Еще столько же вкладывает региональный. По итогам своего рабочего визита в Омск в День города премьер-министр РФ Дмитрий Медведев дал поручения министрам финансов и транспорта РФ рассмотреть вопрос об увеличении дотаций из федерального бюджета на строительство омского метрополитена, чтобы завершить прокладку его первой линии к 300-летию Омска.
 
- У российского правительства есть понимание того, что метро надо достроить. Визит и отношение главы правительства к проблемам региона, думаю, поможет нам сдвинуть это дело, - подчеркнул Виктор Назаров.
 
- Метростроевцы из научно-производственного объединения «Мостовик» не сомневаются, что при достаточном финансировании к 2016 году первая линия омского метро будет запущена. Параллельно с прокладкой тоннеля в уже построенных перегонах будем устанавливать рельсы, а в 2015 году начнется обкатка элект­ровозов, - говорит начальник СМУ-44 НПО «Мостовик» Александр Янков. Хочется верить, что так и будет.

И в 2016 году к 300-летию Омска омичи будут ездить по первой линии метрополитена протяженностью более семи километров.
 
Андрей Коломиец
Фото Евгения Кармаева
©
Распечатать страницу
Добавить комментарий

Блоги

Кипервар Андрей

Кипервар АндрейДепутат ЗС Омской области Праймериз как точная наука

Между настоящими выборами и предварительным голосованием ...
Ромахин Алексей

Ромахин Алексейпрезидент общественной организации Фонд развития Омской области "Город будущего"9 мая — особенный для омской промышленности день

О том, что в годы Великой Отечественной войны Омск стал одним ...
Хомутских Артем

Хомутских Артемспортивный журналистКак сборная Франции по фехтованию Сибирь постигала

Теперь мастера клинка из Франции представляют, какой ценой ...

Все авторы блогов

Loading...