Светофоры завяжут в единую сеть

Пробки на омских дорогах стали вполне обыденным явлением. Дело в том, что все основные магистрали города Омска были построены 40-50 лет назад. Но город растет, а вместе с ним неуклонно увеличивается и количество машин.

По данным ГИБДД, сегодня в областном центре зарегистрировано более 360 тысяч автомобилей. И с таким потоком наши дороги уже давно перестали справляться. Вполне очевидно, что для снижения напряженности на дорогах областного центра необходимо строительство двухуровневых развязок, надземных и подземных пешеходных переходов на участках с наиболее интенсивным движением, а также обустройство уличной сети техническими средствами организации и регулирования движения.

По словам заместителя директора департамента дорожной деятельности и благоустройства администрации Омска Александра Фрикеля, в городе разработана концепция развития дорожно-транспортной сети вплоть до 2025 года. В частности, предполагается модернизация целого ряда перекрестков в наиболее напряженных транспортных узлах города, как это уже сделано на пересечении улицы Волгоградской с бульваром Архитекторов. После проведенной реконструкции водителям, чтобы осуществить правый поворот, уже необязательно выезжать непосредственно на перекресток и дожидаться разрешающего сигнала светофора. Список перекрестков, которые предстоит реконструировать, в городской администрации уже составлен.

В департаменте также подготовлена документация на внедрение автоматической системы управления дорожным движением. Сегодня каждый светофор работает сам по себе, без учета дорожной обстановки. А система позволит с одного пульта управлять режимом работы светофорных объектов в зависимости от фактической загруженности магистралей, в особенности в часы «пик».