ОмскПассажирский – одна из старейших станций ЗападноСибирской железной дороги.
Одной из важнейших ее составляющих является железнодорожный вокзал, возводившийся одновременно со строительством самой станции. Свои двери для посетителей он распахнул ровно 125 лет назад – в марте 1896 года. Краснокирпичное здание с выбеленными архитектурными элементами и зеленой крышей сразу стало одним из символов города. А также важнейшим объектом на транспортной карте Сибири, прочно и навсегда связавшим город с Великой магистралью.
Работы по строительству вокзала начались в 1894 году. Ключевая роль в них отводилась приезжим инженерам и высококвалифицированным мастерам, ранее работавшим в европейской части России. На месте набирались подмастерья и чернорабочие.
Архитектурный облик здания представляет собой яркий образец неорусского стиля. Он органично сочетал типовые проекты железнодорожных станций России XIX века и легко узнаваемые элементы русских каменных палат: высокие стрельчатые окна с арочными завершениями, шатровые крыши на башенках входов, стиль кирпичной кладки и окраску фасада.
Площадь первого железнодорожного вокзала станции Омск составляла немногим более 900 кв. метров. Пассажиры входили в здание вокзала через выступающий тамбур, который завершался шатровой башенкой со шпилем. Другие двери вели в цокольный этаж. С торцов – входы в служебные помещения.
– Для пассажиров были предусмотрены залы ожидания, – рассказывает директор музея омских железнодорожников Маргарита Пархоменко. – Освещение внутри здания, а также фонари на привокзальной площади и платформах были электрическими, отопление в вокзале – печное. В помещении располагались буфет, телеграф, светлые мужские и женские уборные с ватерклозетами. Были оборудованы комнаты для служащих, дежурных жандармов. В цоколе располагались ледник, кубовая горячей воды и багажное отделение.
Начиная с 1895 года через станцию ОмскПассажирский пошли поезда от Челябинска до Кривощеково. При этом поезда почти полгода после начала рабочего движения через Иртыш переправлялись на пароме. А с 1896 года, после ввода в эксплуатацию железнодорожного моста, движение стало непрерывным.
Сегодня, как и почти 125 лет назад, железнодорожный вокзал – украшение и «красное крыльцо» Омска, приглашающее в увлекательное путешествие по миру и радушно встречающее нас по возвращении домой.
